Вопросы и ответы
Прежде всего, пояснение для тех, кто задавал общие вопросы о том, почему и как, например:
- Почему мы используем три искровых промежутка, нельзя ли использовать два или четыре?
- Как искровые промежутки генерируют скалярную энергию?
- Если искровые промежутки создают скалярную энергию, почему она всё равно должна проходить через конденсаторы?
- Как скалярная энергия исцеляет? И многое другое…
Это всё отличные вопросы, но правильный ответ на них занял бы часы (при условии, что у вас есть базовое понимание скалярной энергии и работ Теслы, Удена и Лаховского).
Если бы мы тратили столько времени на каждое «почему» и «как», у нас не хватало бы времени помогать участникам, которые активно строят машину, или продолжать разрабатывать машины самим (не говоря уже о том, чтобы иметь настоящую жизнь за пределами этого проекта)!
Как использовать
Включите машину, держите колбы в руках и медленно проводите ими по всему телу. Всё просто, ничего сложного.
Мы рекомендуем, чтобы каждый человек использовал машину самостоятельно, а не просил кого-то другого управлять ею.
Во время использования машины помните, что между лампочкой и патроном, если вы поместите туда руку, вы можете получить небольшой удар током (несильный, но ощутимый).
Нет установленного минимального или максимального времени использования.
Некоторые люди используют машину час подряд, другие — 15 минут, а некоторые несколько раз в день. Фиксированных правил нет.
Самое главное — развить осознанность своего тела и научиться чувствовать энергию. В какой-то момент тело получит достаточно и начнёт чувствовать усталость. Это ваш сигнал остановиться.
Безопасно при использовании по назначению
Машина генерирует сильное электромагнитное поле, и колбы, с помощью содержащейся в них ртути, создают прекрасный пузырь энергии, который поддерживает естественные процессы вашего тела. Вы можете располагать их вблизи головы или любой части тела в рамках своей личной практики.
Машина производит озон, который в нормальных условиях не является вредным. Однако это может стать проблемой при длительном использовании в плохо проветриваемом помещении, например в закрытой комнате. Во время работы машины всегда держите дверь или окно открытыми или используйте вентилятор.
Лампы КЛЛ содержат ртуть, которая является важным компонентом машины.
Эта машина создаёт помехи для всех электронных устройств
Например, когда машина работает на расстоянии примерно двух метров (6 футов) от компьютера, из компьютера могут быть слышны звуковые помехи, USB-клавиатура может перестать реагировать и/или USB-мышь может вести себя хаотично. После выключения машины все устройства возвращаются к нормальной работе. Мобильные телефоны, кажется, подвержены меньшему воздействию, но некоторые помехи всё же могут наблюдаться. Хотя это не повреждает ваши электронные устройства при нормальном использовании, небольшое число пользователей сообщало о проблемах с электронными устройствами после работы машины слишком близко к ним. Мы рекомендуем держать не менее 2 метров (6 футов) расстояния между машиной и чувствительными электронными устройствами во время использования.
Никогда не используйте это устройство рядом с людьми, у которых есть кардиостимулятор, кохлеарные имплантаты или любое электронное устройство, имплантированное в тело.
В чём разница между машиной TZLA и ZeroPoint?
ZeroPoint и машина TZLA оба построены по одному и тому же оригинальному чертежу, свободно переданному Кристианом Аменофисом Марино.
Этот чертёж доступен любому, кто хочет его построить, без лицензии, без роялти, без секретов. Мы считаем, что наша ответственность — уважать пожелание Аменофиса, сохраняя этот дизайн открытым и доступным для всех, как он и задумывал.
TZLA, с другой стороны, решила критиковать и отвергать других строителей, предлагающих ту же технологию, продавая при этом свою версию по значительно более высокой цене.
Мы придерживаемся другого подхода. Мы свободно делимся знаниями и предлагаем наш вариант по справедливой цене, потому что считаем, что эта технология принадлежит всем, а не только тем, кто может позволить себе платить премиальную цену.
Держать 2 колбы вместо 1
Добавляют ли 4 колбы что-то новое к машине в плане мощности или охвата? Не существенно. Некоторые люди утверждают, что это облегчает работу с определёнными областями тела, но в нашем опыте управлять 4 колбами одновременно неудобнее, чем практично. С точки зрения мощности, эффективнее держать одну колбу крепко и поддерживать широкий, устойчивый контакт с кожей, чем постоянно перемещать две колбы слегка по небольшим участкам. Это также позволяет сосредоточить внимание на своём теле, а не постоянно управлять колбами.
Это можно рассматривать скорее как маркетинговый ход Tzla для создания видимости инновационности, нежели как изменение, которое действительно добавляет что-то существенное на практике.
Почему используются ртутные колбы?
Скалярная энергия, производимая машиной, в сочетании с ртутью внутри колб, создаёт синергию, почти симбиоз, который поднимает энергию на другой уровень.
Ртуть имеет долгую историю в экспериментальных резонаторных технологиях, ценясь за уникальную электрическую проводимость и способность поддерживать плазменные поля.
Не вдаваясь в излишние технические подробности, сочетание ртутных колб и генерации скалярного поля создаёт более когерентную и эффективную энергетическую среду, чем любой из компонентов мог бы создать в отдельности.
Могу ли я спонсировать машину для того, кто не может её себе позволить?
У нас есть программа «Спонсируй мечту». Когда вы покупаете свою машину, вы можете внести дополнительный взнос для финансирования машины для проверенного нуждающегося получателя. Свяжитесь с нами для получения подробностей.
Contact us for details
Аменофис против искрового промежутка Сандер: Почему мы больше не строим Аменофис
Искровой промежуток Аменофис мягче и удобнее в использовании, чем искровой промежуток Сандер. Однако он построен с использованием оцинкованных шурупов, что создаёт серьёзную практическую проблему.
Цинковое покрытие со временем изнашивается — частично, неравномерно или полностью — и нет надёжного способа узнать, когда оно исчезло. Как только покрытие деградирует, искровой промежуток начинает работать на голом металле вместо цинка, и в этот момент польза сменяется потенциальным вредом. Нет видимого индикатора того, когда происходит этот переход.
Для личного использования это уже серьёзная проблема. Для машины, проданной кому-то другому, это становится неприемлемым. Вы не можете знать, будет ли человек правильно обслуживать машину, регулярно чистить искровой промежуток, проверять расстояние зазора или заменять шурупы при необходимости. Продавать машину, которая может незаметно стать вредной, без того чтобы пользователь когда-либо узнал об этом, — это то, на что мы не готовы идти.
Незначительная дополнительная интенсивность искрового промежутка Сандер — это незначительное неудобство. Этот компромисс гораздо предпочтительнее риска неосознанно причинить вред кому-то.